山城鉄道ブログ

　年明けに小湊鉄道に行って地方鉄道って結構面白いと思ったので、今回、富山地方鉄道と北陸鉄道に乗り鉄してきました。特に目的の駅舎や車両などは考えずに、のんびり乗ってきただけなので、あまり紹介できる事はないのですが、とりあえず目についた物を何枚か。


　まずは、南富山駅の路面電車と上滝線の合流地点にあった踏切。恐ろしく仰々しい遮断機が目だってました。レイアウトに取り入れたら目立ちそう。




　岩峅寺で乗り換えを待っている時に列車交換で偶然やってきた元レッドアロー号。今見ても格好良い！


　レッドアローにカメラを向けている人が多かったですが、私が気になったのむしろホーム(笑)。特に右端のスロープを２回も作り直している辺りが駅の歴史を感じさせて良い感じ。


　さらにホーム裏の空き地には鉄道資材置き場が。地方私鉄ならではの大らかな感じが非常に参考になります。こんな所にカメラを向けているのは私だけ・・f(^^；


　ところ変わって北陸鉄道の浅野川線。元京王3000系。都市部の懐かしい車両が見られるのも地方鉄道の楽しみの一つ♪


　あいにく雨が降り始めたために取材ができず、本当に乗るだけだなと諦めかけたところ、踏切通過時に警報音を聞いてビックリ。なんとほとんどの踏切が電鈴ではありませんか！！急遽庇付きの駅舎から踏切が見られる駅に途中下車して電鈴の音を堪能してきました。本物を見るのも聞くのも初めてだったのでこれだけで十分収穫。今後も歴史的遺産として大切にするとともに、北鉄の売りにして欲しいものです。しかし、先の踏切といい、結構自分が踏切好きであることを再認識しました。


　今回は本当に一回りしただけですが、特に富山地方鉄道にはまたゆっくり取材してみたいと思う貴重な駅舎が沢山残ってましたので、是非再訪問してみたいものです。

　３０年以上前のD51(関水金属)が手元にあって、一応走ることは走るのですがロッドの一部が無くなっており、最近、以外に小さなD51も発売されたので、今後走らせる事はもうないだろうなーという状態でした。さりとて子供の頃に散々お世話になった思い出の品なので、捨てるのも忍びないという事で、アクセサリーに転用してみました。


　懐かしい黒い中敷に発砲スチロールのケースに入ったかなり初期の頃のD51です。


　製作したのはよく機関区などにある動輪のモニュメント。動輪をばらしたところ、線路に軸付きの両輪を置いたタイプは大変そうなので、方輪のみ展示しているタイプにします。(両輪タイプはKATOの機関区施設セットに入っているらしい。)　製品の動輪は金属とプラの２ピース構成でホールをシースルーにしたいところですが、金属に穴を開けるのはかなり骨が折れそうです。とりあえず、プラの部分は穴が抜けているので、塗装でごまかす事にします。


　ＧＭの石垣とプラ板を使って現物合わせで展示台を作成します。


　動輪の金属部分を銀色に塗装してから内側部分を灰色で塗装、プラ部分をつや消しブラックで塗装し、御影石調に塗装した展示台に設置しました。更に実際の機関区のモニュメントの写真などを参考に、手持ちのD51(以外に大きなやつの最終版(笑))から36号機(なめくじ)のプレートを選んで取り付けました。実物の36号機は東北方面で活躍したカマだったようですが、特に実物をイメージした訳ではなく、何となく初期型が良いなーということと文字の見た目で選びました。


　かなり昔の製品の動輪だったのでリアルに見えるか心配だったのですが、思った以上の出来に大満足です。この動輪は今後もレイアウトのストラクチャーとして長く生き続ける事になりそうです。

　糊が劣化して上手くつかなかったKATOのEF65 PF(HOゲージ)ですが、先日日本橋でインレタを購入する事ができましたので、ようやく車番を入れる事ができました。

　購入したのは”くろま屋”の「電気機関車用車番　4001」でHPにはマット銀とメタリック銀があるみたいなのですが、お店にはこれ１種類しか置いてなかったのと、追番が記されていなかったのでどちらなのかはよく判りません。


　早速貼ってみましたが、KATOの標準品と違って全く問題なく貼り付ける事ができました。ただし、インレタはEF65 11までがセットで下二桁は１文字づつ貼り付ける必要があるので、綺麗に貼るのが大変でした。選択した車番は本などで検討もしたのですが、それ程こだわりもないので、結局KATOのインレタにあった1106にしました。


　先頭部は手すりが邪魔になるので一回取り外してから作業。自分的には全体が左に寄りすぎてしまってちょっと不満なのですが、やり直す手間を考えるとゾッとするので、これでOKとしてしまいます・・・・オイッ。やはり車番が入ると活き活きした感じになります。今度はホースやパンタの塗装かな～。

　
　

　ネット通販のセールでGMの京阪2400系(１次未更新車)を購入しました。GMの完成品は出来の割りに高いので二の足を踏んでいたのですが、結構お安くなっていたので、思わず購入ボタンを押してしまった次第です(笑)。
　で、ケースから取り出してみると、やはりGM・・・orz 　でも車両そのもののプロポーションやモールドなどが問題という訳ではなく、あくまで値段の割りに全体としての完成度は？という事です。気をとりなおして気になる部分に手を入れていきます。

　まず、気になるのは無塗装のクーラー。2400系は無骨なクーラーカバーが屋根上に満載されているのが特徴なので、プラ感丸出しはかなり目立ちます。実物はかなり薄いグレーなのですが、手持ちのマイクロの京阪2200系にあわせてGMカラーのねずみ色１号で塗装する事にします。


　クーラーは全て屋根にはめ込まれているだけなので、まず屋根を外してから裏からドライバーなどで押して取り外します。ただ、個数が多いので結構大変です。併せて、屋上スピーカ、スカート、アンテナ、パンタグラフも同色で塗装するので外します。


　スプレーで塗装中のようす。


　乾燥後、早速取り付けてましたが、格段に引き締まりました。2200系と並べると、少し色味は異なりますが、特に違和感はありません。


　次に、KATOのオハネフ25用(入手可能なのがこれしかなかったので・・・)のホロの取り付け爪と支持プレートを切り取って、貫通路にゴム系接着剤でとりつけました。本当はカプラーもKATOカプラーにしたかったのですが、車両間隔が狭くなりすぎてホロをつけた状態ではカーブが苦しくなったので、ホロを優先しました。


　最後にシール類を貼り付けて。


　完成！と思いきや、先頭のダミーカプラーが長すぎて格好悪いのに気づいて、急遽短縮加工しました。ダミーなのに、何ゆえ長さが長いのか不思議です？？奥が加工後で手前が加工前です。


　これでようやく他社と同程度の完成度になりました。あーしんどかった(笑)

　建コレでおなじみのトミーテックから技MIXというブランドで航空機の塗装済みプラモデルが発売されています。航空機のプラモデルといえば塗装やデカール処理にかなりのテクニックが必要で、敷居がとても高いのですが、この技MIXは高レベルの成型技術と高精細の印刷で(どこかの鉄道模型の塗装済みキットとはえらい違いです(笑))、簡単な組み立て作業だけでリアルな航空機モデルを手に入れる事ができます。


　以前F15イーグルを試しに買ってその精密さに驚いたのですが、最近F4ファントムIIが発売されたので、早速購入して組み立てて見ました。ついでにディスプレーケースを用意して展示できるようにしました。題して「日本の翼」。



　地面には「もけいや松原」さんの貼るだけシートの駐機場を使用しました。これだけで随分とリアルになるので便利なシートです。


　AC04 航空自衛隊 F-15DJ 第305飛行隊(百里航空基地) です。F15は本当は小松基地所属機がよかったのですが、商品に気づくのが遅くて、仕方なくお店に残っていた百里基地所属機を購入。ただし、今回のF4で百里基地機を購入しましたので、結果オーライで所属地が揃いました。


　AC101 航空自衛隊 F-4EJ 第305飛行隊(百里基地)です。手軽にこのﾚﾍﾞﾙのモデルを楽しめるのは画期的です！なお、増燃タンクや兵装類は実物について詳しくないので両機とも適当です・・・

　久しぶりに本家HPのJAMﾓｼﾞｭｰﾙの製作記に新しい記事を追加しました。年末からかなり忙しい状態が続いていて、模型を楽しむゆとりが無かったのですが、ここに来てようやく元に戻りつつあります。

　そろそろﾓｼﾞｭｰﾙ製作も再開しようかとも思っていますが、放置ﾓｼﾞｭｰﾙを進めるか、心機一転、新しいﾓｼﾞｭｰﾙを作るか、思案しており、幸い??寒い日が続き、空調なしの自室では加工どころではありませんので、もう少し暖かくなるまでに結論を出したいと思っております。

　小湊鉄道のキハ２００を手に入れて喜んでいたら、いきなりトミーテックから非ユニットサッシの前期型と既発売の後期型の２両セットの販売のアナウンスが・・・・。しかもオープンパッケージで。前期型がモデルになってないのは怪しいとは思っていましたが、これほどジャストタイミングで来るとは、トホホです。

　年明け早々に小湊鉄道を訪問してきましたが、そうなるとやはりキハ２００系の模型が欲しくなるのが人情というものです(笑)。Nゲージではクロスポイントのキットと鉄コレ１３弾で製品化されていますが、どちらも普通には入手困難になっています。

　という訳で、ネットオークションで鉄コレの方の入手を試みました。発売当初はもっと玉数があって安かったと思うのですが、今では数も限られ、値段も結構上がっています。ただ、入手性はどんんどん悪くなると思うので、思い切って２両調達いたしました。




　小湊鉄道のキハ２００系は全部で１４両あるのですが、このうち鉄コレに該当するユニットサッシのものは２１１～２１４の４両のみです。なぜ大多数の非ユニットサッシのものをモデル化しなかったかは謎です・・・(^^；

　模型でも社章のアップ。偶然乗ったのと同じ車番です。でも厳密に言うと２１３って幌ありの側にはジャンパー栓受けがないんですが・・・このあたりのモデル設定、良く判りません(^^；

　ともあれ、全体の雰囲気は非常に良いです。次はこれらが似合う単線モジュールが欲しいなーという気持ちになってきました。って、放置プレイのモジュールがあるのに、次のモジュールってまずいですよね。
　

　年末に購入していた新発売のGMの公団住宅を紹介します。近々再生産があるとの事なので、購入検討の参考にしてください。

　実は公団住宅に住んでいた事があるので、GMの旧モデルや他社の団地には違和感を感じていたのですが、さすがに実物の公団住宅をモデルに作っただけあって、これこそがいわゆる団地！という外観に仕上がっています。

表側の配置はもちろん、ベランダ側の配置も公団住宅そのままです！(当たり前ですが(^^;)

窓の上側の換気小窓も忠実に再現！

ダストシュート、お風呂の釜、階段下の集合ポストまで・・・完璧です！

ただ、残念なのは素材が軟らかいのか、壁が反って波打っています。材質は建てコレと同じような感じで、もう少し薄い感じです。ちなみに屋根は両面テープでとめられていたので、すぐにとれてしまいました。

アップです。ベランダの接着によって反ったのか、箱型に組んだ時に反ったのかはわかりません。コストダウンの影響でしょうが、建物が反っているというのは以外に目立つので、完璧な外観なだけに残念です。使うときは何とか修正を試みようと思います。

みなさま明けましておめでとうございます。
本年も山城鉄道をよろしくお願いいたします。

さて、本年初の話題ですが、年明け早々に念願の「小湊鉄道」を訪問してきました。平日のタイトなスケジュールの合間を縫っての訪問でしたので、五井～上総牛久の往復乗車とわずかな沿線見学だけでしたが、小湊鉄道が人気があるのがわかりました。また時間があれば再度訪問したいです。

乗車した車両

情緒ある上総牛久構内

非電化区間は空が広いです

しかし、写真の練習をもう少ししないとダメですね(^^；